Порт Тамань с круглогодичной навигацией находится на территории Черного моря и Азовского моря, в одноименном заливе Керченского пролива. Основное направление — переправка (экспорт) грузов с Каспийского региона и бассейна Волги. Ключевыми грузами морского порта Тамань в Краснодарском крае считаются нефтепродукты, зерновые культуры, жидкий аммиак, газы в сжиженном состоянии. Подробные сведения можно найти на сайте порта Тамань (taman-seaport). Если говорить об администрации морского порта Тамань, то всем руководит Тузинкевич Е. В. Телефон для связи 8 (8617) 676-312. Капитан порта Лебедев С. А. телефон: 8 (86148) 6-08-50.

Полный список продуктов на экспорт:

Нефтепродукты;

Углеводороды, газы;

уголь;

жидкий аммиак;

зерновые культуры;

органика в виде удобрений;

сера, сталь, железная руда.

Строительство морского порта Тамань ведется с 2004 года, и еще не закончено. Он работает в режиме международного сообщения, принимает зарубежные суда. В 2006 году терминал стал официально называться "Таманью". Через два года были обозначены водные границы морского порта Тамань в Краснодарском крае. В 2009 году создается служба капитана. Оформление кораблей ведется в круглосуточном режиме. Этот год и считается основной датой начала деятельности порта. В 2011 году запустили терминал перевалки зерна. Длина причала, на котором принимают суда до 60 000 тонн под погрузку, составляет более 2,5 тысячи метров. В 2012 году был сдан в работу модуль по перегрузке нефтепродуктов, принимающий судна дедвейтом свыше 100 000 тонн. Годом позже терминал достигает апогея по перевалке нефти. Если в цифрах, то это более 600 000 тонн в месяц. Перевалка нефти ведется с соблюдением норм. Кинуты все силы на ликвидацию в случае аварийных розливов. Например, в 2013 году произошло ЧП на пищевом терминале. Были разлиты 2 тонны растительного масла. Компания «Таманьнефтегаз» в течение нескольких часов локализовала и убрала пятно с водных территорий порта. В этом же году стали экспортировать мазуту. В 2017 году объектами структуры заинтересовались иностранные инвесторы. Зерновой комплекс уже отошел Канадской компании. Она намерена спонсировать его дальнейший рост и становление.

Функционирует система безопасности:

Таможенный пост порта Тамань;

санитарный контроль.

Грузовые манипуляции, как и в целом, работа структуры не вызывает нареканий. Действуют 13 причалов с небольшим износом, не превышающим 10%. Порт принимает суда до 300 метров и осадкой до 18,5 метров. Глубина подхода колеблется в промежутке 20-25 метров. Работают 4 терминала по перевалке грузов длиной около 940 метров (пропускная цифра превышает 60 миллионов тонн в год). Причалы 3 и 4 оборудованы для перевалки зерна, построен комплекс ТПК. Тут же ведутся работы по перевалке углеводородных газов. В порту расположились стивидорные компании. Тамань часто посещает президент.

Порт состоит из модулей и комплексов

Перегрузочный (для контейнеров газа);

Перегрузочный для угля;

Емкости для удобрений;

Терминалы для переправки леса и злаков;

отсеки для стали, руды и серы.

Отличие порта от других в возможности заниматься перевалкой аммиака и карбамида. Вещества доставляются транспортом ОАО «Тольяттиазот»

Морской судоходный канал можно назвать перспективным ввиду удачного географического расположения. Полуостров в черном море, на котором, недалеко от мыса Железный рог, находится порт Тамань, обладает равнинным рельефом. Есть где строить инфраструктуру и даже ж/д подходы. Создание мощных терминалов на Керчи Еникальском канале позволяет решать важную задачу, которая стоит перед Морскими портами России. Решается проблема перенаправления и привлечения экспортных грузопотоков из стран СНГ и не только. Наши товары отправятся в страны, расположенные в акватории Атлантического и Индийского океана. Расчет на то, что Тамань обойдет в рейтинге Морских портов России Балтийский Приморск. Выглядит стратегический объект в Керченском проливе впечатляюще. Зигзагообразные понтоны, уходящие в даль и величественные иностранные суда.

Продолжается строительство морского порта Тамань. Реконструируются подъездные ж\д пути от станции Портовой, достраиваются центры. Мостовые транспортные сооружения водной акватории сольются с автомобильными и ж/д путями в районе Тузлы и Чушки. Планируются пять транспортных развязок, а возможно и 8 заводов. Может, небольшой туристический поселок Волна со временем станет вторым Новороссийском. Но пока порт точно дополняет город и разгружает Туапсе. Транспортные подходы, соединенные с Крымским мостом, позволяют переваливать товары через Крым и полуостров Тамань.

АМП Черного моря 

Филиал в г. Тамань:

353535, Краснодарский край, Темрюкский район, пос. Волна, морской порт Тамань

+7 (86148) 6-08-50

taman1@ampnovo.ru