Судостроительный завод Красная кузница

Появление крупнейшего в стране судоремонтного завода имеет длиннейшую историю, которая получила свое зарождение с далекого 1963 года. В тот период во времена правления Петра Первого было возведено первое судно «Святой Павел», которое и стало началом крупнейшего производства важной ныне отрасли – судостроительства. Местом расположения завода стал небольшой остров в Соломбале, который удачно расположился между двумя реками. Завод Красная Кузница выполнял главную стратегическую функцию для государства – строительство военных кораблей. Постепенно он набирал масштабы, позволяющие через 8 лет спустить на воду еще три судна. Еще спустя несколько лет благодаря налаженному производству важной военной техники с помощью слаженной работы казенной верфи были одержаны численные победы в бою на Черном и Средиземном море. В целом на протяжении 150 лет было создано около 500 кораблей и торговых суден, производство которых постепенно развилось до появления стальных паровых аналогов.

Основные направления

На данный момент верфь получила масштабное развитие. Она по-прежнему занимает лидирующие позиции по всей стране, удивляя ассортиментом выполняемых работ. Сегодня это филиал, созданный на базе слияния двух заводов, обладающее разносторонними видами производственной деятельности: трубопроводное, деревообрабатывающее, электромонтажное, корпусное, слесарно-механическое, доковое и дизельное. Помимо этого, завод красная кузница Архангельск осуществляет следующие вид деятельности:

полное ремонтное обслуживание судов, находящихся в доках, общей массой свыше 9000 тонн;

производство изделий из цельнолистового и профильного металла;

производство упаковочной тары из дерева, применяемой для хранения и перевозки деталей;

произведение ремонтных работ для дизелей с последующим испытательным периодом на стенде;

производство и установка водометных двигателей;

своевременное обследование толщины металла на судне;

диагностика судовых вентиляторов и их ремонт при необходимости;

ремонт и замена судовых люков и дверей;

сварка различных сплавов;

обследование топливной арматуры и ее испытание на стенде;

восстановление работы генераторов постоянного и переменного тока.

Перечень производимых заводом работ значительно больше, нежели имеется в данном списке. Архангельское судостроение помимо основного рода работ также выполняет задачи, связанные с грузоподъемностью. В штате находится три плавучих дока с разной допустимой нагрузкой. Также вдоль береговой линии расположены лаборатории, предусматривающие работу с тяжелыми массами и причалы деревянного и железобетонного характера для стоянки судов.

Что мы имеем сегодня

На фоне последних событий наблюдается повышенный грузооборот через порты Архангельска. Это в свою очередь говорит о неизбежной потребности в увеличении мощности предприятия. Еще некоторое время назад большая часть отечественных судов обслуживались в странах ближайшего зарубежья. И, учитывая, что судоверфь нашего государства показывает большие мощности и качественность проведенных работ, сейчас наблюдается увеличение тенденции обслуживания отечественных суден. В прошлом году этот рост выразился в 39-и прибывших на обслуживание судов. Сейчас судостроение в Архангельске пополнило свой перечень выполняемых работ и насчитывает примерно 300 судов, четвертая часть которых работают круглогодично. В отличие от конкурентов той же Мурманской области. И на фоне аналогичных данных Мурманской области, Архангельское судостроение в России размещает на своей территории в зимний сезон также и суда из соседствующих регионов.

Судостроительный завод в Архангельске на данный момент является самым крупным представителем ремонтной линии, представляющий собой целый портовый комплекс. Они осуществляют комплексный ремонт речной и морской техники и берет под попечительство ледокольный и научный флот. Главным преимуществом предприятия является собственное производство комплектующих для судоходства. При этом важным доминирующим фактором выступает кораблестроение, которое уверено занимает лидирующие позиции в стране. Для увеличения производства и конкурентоспособности сравнительно недавно была внедрена дополнительная рабочая группа, в состав которой вошли численные подрядчики, судоходные компании и поставщики. Таким образом, некогда казенная верфь надежно вошла в ряды отраслей нашей страны, имея насыщенное прошлое и неся в себе дань исторического наследия.

163020 г. Архангельск, ул. Краснофлотская, д. 1

Телефон: +7 (8182) 23-21-25

Факс: +7 (8182) 23-21-25

E-mail: info@176srz.ru