Концепция о грузовых марках и нанесении специальных обозначений на борту морского или речного грузового судна, возникала еще в 1870-х годах в Великобритании. Главной целью нанесения такой линии является обозначение допустимого предела грузовместимости судна.

 

    Это является гарантией того, что речное или морское судно не будет находиться на плаву с недостаточным бортом над поверхностью воды и плавучестью.

 

    Если речное судно имеет недостаточный надводный борт, то это приводит к увеличивающимся нагрузкам на борт, а его остойчивость становится недопустимой. Устанавливать шаблонный или постоянный предел надводности морского судна нельзя, потому что этот параметр зависит не только от грузоподъемности транспортного средства, но и от плотности и типа воды.

    

    Именно поэтому Международная конвенция о грузовых марках установила определенные стандарты и правила, согласно которым все водные ресурсы разделены на специальные зоны, а для каждой из них существует определенная маркировка.

 

    Так судно, которое движется зимой в северной части Атлантического океана, будет иметь больший надводный борт, чем при его же эксплуатации в пресной или тропической воде.

 

- Грузовая линия или марка

 

     это специально обозначение, которое должны иметь все морские или речные суда, чья длина составляет более 24 метров. Такая маркировка наносится в районе летней ватерлинии. В зависимости от типа и характера груза, метки и линии наносятся на борту судна таким образом, что они остаются заметными, понятными и читаемыми, даже если краска выгорает со временем.

 

 

Полная маркировка имеет 3 главных и важных части:

 

- Горизонтальная линия палубы,

 

    размер которой составляет 300х25 мм, проходящая по верхней части надводного борта.

- Load Line Disc,

 

    представляющая собой специальный диск, диаметром 300 мм и толщиной 25 мм, с пересекаемой его горизонтальной полосой. Верхний предел этой маркировки называется линией Линия Plimissol – это обозначение линии соленой воды летом.

- Грузовые линии,

 

     это горизонтальные полосы, наносимые от центра диска в пределах 540 мм. Размер такой линии составляет 230х23 мм, а верхние пределы такой маркировки показывают максимальную глубину погружения судна в различных условиях и разное время года.

 

 

 

    Каждое судно, которое является зарегистрированным и маркировано в соответствии с действующим положением о грузовых марках, получает специальный сертификат.

 

    Такой документ является действительным на протяжении максимум 5 лет и включает всю необходимую информацию, в том числе нормативы и показатели пресной воды и уровень надводного борта.

 

    После того, как сертификат выдан владельцу судна, на протяжении времени действия документа, он не имеет права вносить изменения в конструкцию транспортного средства или оснащать его дополнительным оборудованием.

 

    Если такая необходимость все-таки возникает, владельцу судна нужно связаться с уполномоченным органом, который проведет обследование и выдаст соответствующие разрешения или запретит модернизацию.

 

    Маркировка остойчивости судна является необходимой для его качественной, эффективной и, самое главное, безопасной эксплуатации, независимо от того, в каких водах оно пребывает, а также характера транспортируемого груза.

 

    При погрузке судна специалисты обращают особое внимание на такую маркировку, что позволяет им определять, когда необходимо прекратить работу, чтобы плавсредство могло благополучно отправиться в путь.

 

    Относительно грузовой марки, которая обеспечивает остойчивость судна, у владельцев плавучих средств с различной грузовместимостью, возникает множество самых разных вопросов, требующих четких и убедительных ответов.

 

    Самыми распространенными вопросами, которые задают те, кто интересуется этой темой, являются:

 

 

    Что представляет собой грузовая линия и для чего она необходима?

 

     Такая линия является международной маркировкой, указывающей на общий вес груза, который можно безопасно погрузить на борт, чтобы не нарушать границы, установленные ватерлинией. Каждая грузовая линия имеет четко установленные размеры и параметры, а их верхняя поверхность определяет максимальную глубину погружения судна в разное время года и с учетом типа воды.

 

 

    Что представляет собой летняя грузовая линия?

 

    Эта маркировка указывает на максимально допустимый уровень загруженности судна в летнее время, когда в морях и океана наблюдается спокойная атмосфера и минимальное количество больших волн и штормов, в отличие от зимнего периода.

 

 

    Где располагаются грузовые линии?

 

    Самым распространенным параметром или показателем правильного нанесения грузовой марки, является совмещение ватерлинии и линии Plimsolla, каждая из которых располагается на борту судна. Такое совмещение указывает на то, что судно загружено полностью, но не критично, поэтому плавательное средство может безопасно отправляться в путь.

 

 

    Сколько есть видов грузовых линий?

 

    Главными разновидностями этой международной маркировки являются стандартная и «Лес». Стандартная маркировка наносится на борт всех судов, независимо от типа транспортируемого груза, а маркировка «Лес» указывает на то, что судно перевозит бревна, лесо и пиломатериалы.

 

 

     Владельцы судов, капитаны, вахтенные офицеры и даже рядовые члены команды, должны четко ориентироваться в разновидностях маркировки, а также ее цели и смысле.

 

    Это позволит избежать аварийных ситуаций не только при погрузке судна, но и при его последующей эксплуатации, независимо от того, в какое время года и в каких водах оно используется.

 

    Эффективность, практичность и целесообразность грузовой марки уже показала себя во многих ситуациях, когда этот ориентир помогал предотвратить потенциальные опасности и избежать крупных аварий на воде.