На северо-западе города Краснодара (в 140 километрах от города) в акватории Азовского моря расположен небольшой полуостров. Именно на этих берегах и расположен Морской терминал Приморско Ахтарск. История терминала тесно связана с историей этих земель. Еще в 14 веке на данной территории был основан первый город, а причиной его основания стало не только удачное географическое положение полуострова, но и обнаружение соли. Именно соль, которая в те времена ценилась на вес золота и стала причиной строительства городища. Первыми кто освоил эту территорию были колонисты-генуэзцы. Позднее эти земли были завоеваны Османской Империей, они продолжили добывать соль, кроме того стал активно развивать рыболовный промысел. Новый город получил название Ахтар Бактар, что расшифровывалось с арабского как – Белый город у топи. На европейских картах того времени город назывался "Actar Bactar". В 17 веке эта территория была отвоевана у Османской Империи Российской империей. Основными жителями этих территорий стали казаки, они поставили на этих землях свои хутора. Стала активно развиваться не только добыча соли, но ловля и обработка рыбы, торговля. Расположенные на полуострове хутора получили наименование Ахтарских, а в 1854 году эти хутора получили официальное название Ахтарский. После на протяжении долгого времени название городка не менялось, однако позднее, когда городок разросся он получил свое нынешнее название Приморско-Ахтарск. Местные жители называют его Ахтари.

Морской порт Приморско Ахтарск является частью Ейского морского порта, там же расположен и таможенный пост порта Ейск. Расположенные на южном побережье Таганрогского залива эти порты работают круглогодично. Здесь расположен и многосторонний пункт пропуска судов и грузами через государственную границу России. Судоходство на данной территории осуществляется преимущественно с марта по октябрь, при условии благоприятной погоды. При этом с октября по март на данной территории могут наблюдаться туманы, смерчи, ливни, погодные условия которые существенно влияют на безопасность передвижения по морю. Этот морской порт Азовского моря является не только таможенным пунктом, но и ремонтным доком, пассажирской пристанью, а также здесь укрываются суда во время штормов. Кроме грузовых судов в районе порта большое количество яхт, парусных и прогулочных судов. В данном морском порту производится обязательная лоцманская проводка судов.

Участки, причалы и терминалы порта

Для того чтобы ознакомиться с администрацией морского порта и узнать его структуру (что входит в его состав) достаточно посетить сайт терминала Приморско Ахтарск. Терминал порта состоит из двух основных участков, самым большим является первый участок, он состоит из следующих причалов, это:

Расположенный в севро-восточной части от основания Западного мола причал №1.

Расположенный в севро-западной части от центра Внутреннего бассейна причал №2.

Расположенный в юго-западной части от центра Внутреннего бассейна причал №3.

Расположенный в северо-восточной части от центра Внутреннего бассейна причал №4.

Расположенный в северо-западной части от центра Внутреннего бассейна причал №5.

Расположенный в северо-западной части от основания Западного мола причал №6.

Расположенный вдоль Западного мола причал №8.

Расположенный ближе к оголовку, вдоль Западного мола причал №9.

Расположенный в юго-западной части от основания Восточного мола причал №11.

Расположенный в северо-западной части от от основания Северного мола причал №21.

Данные причалы не только обеспечивают жизнедеятельность порта, но и обслуживают суда различных классов и водоизмещения. С их помощью осуществляется пополнение запасов топлива, продовольствия, питьевой воды, приемка отходов и мусора.

В то же время участок №2 имеет всего три причала, однако у них есть своя специфика, это:

Причал N 1. Данный причал был совсем недавно достроен, он расположен к северо-западу от основания Северного мола.

Причал N 2. Это причал малого флота он расположен к югу от основания Северного мола, вдоль набережной.

Причал N 3 расположен вдоль набережной Рыбзавода

Данные причалы не только обслуживают торговые суда, но и пассажирские. Кроме того, здесь осуществляется отгрузка продукции местного рыбного завода, а также ремонт и строительство судов различного класса. Как и другие морские порты России, данный порт имеет все необходимые лицензии и документы на осуществление своей деятельности.

Услуги, предоставляемые портом

Морской порт Приморско Ахтарск - это не только приемка судов, но и: обеспечение буксировки кораблей, лоцманские услуги и ледокольные услуги. Кроме того в этом порту развито:

Проектирование гидротехнических сооружений, таких как дамбы, пирсы, причалы и так далее.

Судостроение и судоремонт.

Проектирование судов различного класса.

Строительство и ремонт гидротехнических сооружений, в том числе: берегоукреплений, пирсов, причалов дамб и набережных.

Здесь осуществляется отстой и агентирование судов.

Изготавливаются различные металлоконструкции, такие как ангары, здания и складские помещения.

Тут предоставляются услуги по очистке акватории, а также каналов, фарватеров, речных протоков и так далее.

Здесь есть предприятия по деревообработке.

Далеко не все порты России имеют такую широкую спецификацию своей деятельности, как видите Морской порт Приморско Ахтарск является исключением. Что касается строительства судов, то в данном порту в основном строятся маломерные суда, например моторно-гребные лодки “Лиман 410”, “Мурена 420”, “Касатка 420” или моторные лодки “Тунец 580”, “Касатка 900 Про” и так далее.